Dopravní průzkum

Lokalita: Praha6 Suchdol, Kamýcká u čerpací stanice směr Horoměřice.

Charakteristika lokality

Čerpací stanice je umístěná na konci Suchdola – Praha 6 směrem na Horoměřice  z Prahy. Nedaleko je umístěná zastávka MHD autobusu číslo 147. Celý úsek je rovný s dobrým rozhledem a nabízí snadné předjíždění. Na místě průzkumu by v budoucnu měl v této lokalitě vyrůst dopravní tunel, který bude součásti Pražského okruhu. Stále však není jasné jaká varianta bude provedena. Jsou dvě varianty(severní S a jižní J viz.mapka) jak vybudovat pokračování okruhu kolem Prahy. Tato stavba má označení 518 (Ruzyně – Suchdol). Zahájení výstavby se zatím předpokládá na rok 2008, plánovaná cena je 16,9 mld. korun. Úsek by měl mít délku 9,4 km. okruhu

Základní mapka:

Letecký snímek lokality:

Varianty řešení dokončení městského okruhu

Fialová: Severní varianta (Ss)      Zelená:Jižní varianta (J)

 

Součástí této stavby má být i dvojpatrový most přes řeku Vltavu a dva tunely.

 

Vlastní průzkum:

Dopravní průzkum byl prováděn na silnici č.241 při výjezdu z Prahy směr Horoměřice a Únětice . Průzkum byl prováděn 17.10.2006 od 6:00 do 22:00 hodin což splňuje podmínku normálního pracovního dne. Průzkum byl prováděn 4 pozorovateli, 2 na každý směr. Vyhodnocovali jsme počet a druh vozidel projetých za každou 1 hodinu. Rozlišovali jsme 6 základních druhů vozidel (osobní automobily OA, lehké nákladní automobily LNA, těžké nákladní automobily TNA, autobusy AU, motocykly MOTO a cyklisty CYKLO)

 

Vyhodnocení získaných dat

Směr z Prahy v době od 06:00 do 22:00 hod.

 

 

 

 

 

 

 

Směr do Prahy v době od 06:00 do 22:00 hod.

 

 

 

 

 

Závěr:

Sledovaný úsek se nachází již v obci a proto zde platí 50 km rychlost. Řidiči však tuto rychlost nedodržují protože se nachází na rovném a přehledném úseku. Odbočování vozidel načerpací stanici provoz nijak výrazně neovlivňuje. V budoucnu se této lokality nevíce dotkne plánovaná výstavba Pražského okruhu. Komunikace patří k méně zatíženým v Praze. Nejvyšší hustotu je zde možno pozorovat v ranních hodinách kdy se lidé dostávají do práce (7:00-8:00) a odpoledne kdy se naopak vrací z práce domů(17:00-18:00

Návrh řešení: Zejména zpomalení provozu pomocí optických zpomalovacích prvků nebo použití radaru. Další možností je umístění příčného prahu ale toto řešení bych zde nedoporučoval.

Stáhnout jako Powerpoint prezentaci

Petr Chocholouš

20.12.2006